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柔性復合材料公路橋墩防撞設施是一種可以附著在公路橋墩上的防護設施。 復合材料外殼的高強度為裝置提供整體支撐，內部填充高能耗閉孔材料，提供穩定的破碎變形機制。 利用復合材料的破碎、擠壓和摩擦，達到理想的能耗效果。 保護人員、碼頭和車輛的安全，減少車輛碰撞碼頭造成的損失。
 隨著我國城市交通的迅猛發展，近年來，汽車撞擊橋墩事故頻繁發生，特別是當大型車輛撞擊橋墩時，按現有規范設計的橋墩可能會發生斷裂破壞并引起橋梁整體垮塌，從而造成橋墩倒塌、車毀人亡，整條公路長時間封閉等嚴重后果，帶來不可挽回的生命和財產損失。
然而，目前常見公路橋墩防撞措施，例如加大橋墩尺寸，灌注混凝土墩，或者采用鋼管圍欄等剛性防護方式，這種方式很難達到理想的防護效果，在某種程度上反而增大了交通事故風險。
公司以“人、車、橋”安的理念，采用剛柔相間的結構形式，研制出了柔性復合材料公路橋墩防撞設施，改變了傳統加固橋墩，不管車、人的自保模式，實現了外力內耗，車墩同保的安全形式。
柔性復合公路橋墩防撞設施，采用抗沖擊、抗老化、重量輕、強度高等復合材料，使用壽命可達幾十年。
柔性復合公路橋墩防撞設施通過內部填充的高性能閉孔吸能材料，實現多級消能、漸進式吸能，保護人、車、墩安全。
柔性復合公路碼頭防撞設施具有體積小、重量輕、運輸安裝成本低等優點。
與傳統的防護措施相比，柔性復合公路橋墩防撞設施具有占用空間小、安裝更換方便、沖擊能量消散能力強等優點。